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南非总统称未来五年将至少吸引1000亿美元新投资

文章来源:东莞新闻网    发布时间:2018年04月20日 12:25  【字号:      】

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曼联曼城英超 我要反馈 新浪体育公众号新浪体育公众号24小时滚动播报最新体育资讯、趣闻和视频,更多福利扫描二维码关注(sinasports) 相关新闻相关微博加载中点击加载更多   大幅度放宽市场准入正当其时  牛 犁  《 人民日报海外版 》( 2018年04月17日 第 05 版)  4月10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上宣布了大幅度放宽市场准入、创造更有吸引力的投资环境等几项具有标志意义的重大开放举措。习近平主席在改革开放40周年之际向世界做出的这一宣示,标志着中国已从“审慎开放、渐进开放”逐步转向“扩大开放、主动开放”,进一步彰显了中国坚定推进新一轮更大力度改革开放的决心和意志。  首先,大幅度放宽市场准入是双赢之举。  任何国家都难以在一切领域做到绝对领先。现阶段进一步放宽外资市场准入,落实准入前国民待遇加负面清单制度,能降低外商投资面临的政策不确定性,有利于增大外资企业在国内市场的投资与创新激励,满足国内消费者对多样化产品的需求,带动国内就业和增加税收。同时中国市场放宽外资准入,也会提高内资企业的竞争意识和生产效率,增加国内企业创新力和国际竞争力。  放宽市场准入,也为国际资本提供了巨大的投资机会和市场空间,优化全球产业链布局。一大批跨国企业通过进入中国市场,扎根并深耕中国市场,获得了超预期回报。  其次,大幅度放宽市场准入的条件已经成熟。  改革开放40周年之际,大幅放宽市场准入是我国全面深化改革的必然产物。同时,进一步开放也是落实习近平主席人类命运共同体倡议的重要举措。  2017年中国有115家公司进入世界500强,入榜公司数量连续14年增长。高铁网络、核电、造船、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。中国大部分制造业和服务业企业已经具备了在国内市场上同外资企业同台竞争的实力。  目前,中国正在积极推进供给侧结构性改革,中国先进制造业和现代服务业发展潜力巨大。在上述领域加大市场准入开放,将促进中国产业迈向全球价值链中高端,推动建立开放型经济新体制,适应中国经济高质量发展的内生要求。  最后,大幅度放宽市场准入是我国既定的开放举措。  十八大以来,中国扩大对外开放的新举措不断出台,开放步伐越来越快。十九大报告同样强调,要“坚持打开国门搞建设”。具体到今年进一步扩大开放,同样“有章可循”。去年年底的中央经济工作会议就提出,要在开放的范围和层次上进一步拓展。今年全国两会上,政府工作报告就提出,要扩大电信、医疗、教育、养老等领域开放,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。  这充分表明,中国将根据自己的需要,按照既定时间表、路线图自主开放,不会因为外部的压力而改变自身的航向。中国主动提出进一步放宽市场准入,向世界清晰地表明了中国推进开放的决心以及维护全球化和贸易投资自由化的态度。  (作者为国家信息中心经济预测部副主任)责任编辑:郭一晨 SF160 热门推荐 收起 新浪财经公众号 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 相关新闻 加载中 点击加载更多 马斯克马斯克  新浪美股讯 北京时间17日早间路透社称,特斯拉汽车公司创始人马斯克旗下隧道钻探公司Boring周一在一份监管文件中表示,已筹集1.125亿美元资金,用于为其超回路胶囊列车(hyperloop,又称“超级高铁”)项目建造地下隧道。  “超回路胶囊列车”是马斯克2013年首次提出的设想。这是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具,借助一个巨型真空管城际运输系统,使用豆荚式乘坐舱(pods)运送乘客和货物,时速最高有望达到750英里(约1220公里)。  去年11月底马斯克表示,Boring公司将参与竞标,资助、建造并运营一条连接芝加哥奥黑尔国际机场与市区的高速“回路列车”(Loop)。  马斯克此前曾通过出售帽子和火焰喷射器来为Boring公司筹集资金。  不过,目前Boring公司的隧道挖掘工程每英里耗资高达10亿美元,其目标是将成本降低10倍甚至更多。  责任编辑:于健 SF069 马斯克超级高铁隧道 我要反馈 新浪科技公众号 新浪科技公众号 “掌”握科技鲜闻 (微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注) 相关新闻 加载中 点击加载更多   原标题:恒大新布局 许家印看上贾跃亭什么?  虽然FF急需资金,但比资金链更急需重建的是团队和信心  钱童心  告别了孙宏斌,贾跃亭可能将迎来另一位地产界大佬:许家印。  随着贾跃亭的法拉第未来(FaradayFuture,下称“FF”)在广州成功拿地的消息传来,这家处于风暴眼的电动汽车公司背后新投资人的身份也渐渐浮出水面。  尽管FF从未公布资金来源,但接近FF的知情人士早在今年2月就曾向第一财经记者确认FF获得融资的事实,并且否认了幕后资金来自外界所传的香港财团,而是来自中国房地产巨头恒大。有意思的是,恒大感兴趣的可能并不是FF生产的一部便要价200万元的电动车。  广州拿地迷局  近日,一则土地出让的结果公告发布在广州市公共资源交易中心官网。公告显示,睿驰智能汽车(广州)有限公司(下称“睿驰汽车”)以底价3.641亿元的价格,拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。  底价即竞买起始价。睿驰汽车在3月28日出价,交易成交日期为4月8日。睿驰汽车系FF的关联公司。  “许家印对电动车没有兴趣,而是希望通过电动车生产来拿地。”前述知情人士对第一财经记者表示,“但现在不确定的是恒大地产还是许家印本人投资了FF。”  据广州南沙开发区国土资源和规划局挂牌出让公告,所列出的这块电动汽车项目用地的竞买条件,其描述与睿驰汽车的公开信息完全相符。  公告中明确提出,竞得人(即睿驰汽车)须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发
造投资同比增长10%的目标。到2020年,实施600个示范项目,带动规模以上企业实施5000项技术改造项目。今年,智能制造、新能源汽车及智能网联汽车、民用航空、新一代信息技术将被纳入技术改造重点支持范围,软件、专利、试验、检测支出也纳入政策支持范围。按照新的技改政策,企业获得的资金支持比原先政策可提高25%左右。技术改造创新推动产业转型升级。上海仪电2017年IPS(广视角硬屏显示技术)产品年销量超过34万片,年销售额近2亿元,比2014年改造前增加11倍;宝武集团“钢铁冷轧数字化车间”入选工信部第三批智能制造试点示范项目;上海石化“十二五”以来累计开工建设120多个环保治理项目,投入环境治理费用约28亿元;从事通讯电子设备研发制造的民营企业剑桥科技通过智能化改造后,同类产品同等产能一线作业人员同比减少28.5%,人均产出增加50%,单台产品能耗降低25%。这与近年上海市持续加大技术改造密不可分。数据显示,上海技改投资规模占工业投资比重从2008年的47%提升到2017年的61%;2009-2017年累计支持技术改造项目1496项,总投资2321亿元。 (责编:初梓瑞、庄红韬)原标题:【大众话题】为“携号转网”设卡实在不明智  想更换手机号码运营商,得等11个月。“工作人员说我不久前办了移动宽带,要使用期满一年后才能申请转网。”移动手机号码客户、湖北武汉市民陈女士很无奈。记者近日调查发现,为防止用户流失,部分电信运营商采取捆绑业务套餐、延长排队时间等做法变相设置障碍,阻碍用户办理“携号转网”业务。(见4月8日《法制日报》)  所谓“携号转网”,也叫“号码携带”“移机不改号”,即用户可在保持手机号不变的前提下更换移动电信运营商,并享受相应资费政策。进入智能手机时代,一个手机号码往往绑定着个人微信号、手机银行、各类应用APP等,牵一发而动全身。“携号转网”政策的问世,受到了广大消费者的热烈欢迎。  然而很多消费者发现,工信部在2010年就开始进行试点的“携号转网”业务,在运营商那里却变得困难重重,很多消费者不但因关联业务而被直接拒绝转网,即便满足转网条件的,也被运营商告知存在诸多风险而不得不放弃转网。  不可否认,“携号转网”工作在试点之初确实存在一些技术问题,但如今技术方面早已不再是根本问题,而运营商之所以频繁设卡,目的无非是避免客户流失,于是不惜祭出一些非常规手段挽留甚至吓唬消费者。  根据工信部规定,“携号转网”的业务办理和使用应当遵循方便用户、公开公平、诚信自愿原则;携出方不得以任何方式拒绝为符合条件的申请人办理号码携带。各大运营商给消费者“携号转网”人为添堵,显然违反相关规定,也会导致政策善意落空。  首先,“携号转网”不但给消费者提供了业务办理的便利,更重要的是让消费者可以根据自身需要,以及运营商的资费标准、服务水平等来自行选择运营商。原有运营商不买账,是对消费者选择权的一种粗暴剥夺,侵害了消费者的合法权益。  其次,国家推出此政策的一个重要目的,就是为了引导和激励市场竞争,打破行业垄断,倒逼电信运营商丰富产品种类,提高服务水平,积极进行产品和业务创新。如今一些电信运营商消极应对是拒绝竞争和进步,长远看显然不利于行业创新与产业可持续发展。  对于电信运营商在“携号转网”业务上的不作为,监管部门应予以足够重视,进一步完善“携号转网”政策和实施规则的同时,也要加强相关监管和治理才行。 (责编:董晓伟、王倩)原标题:【新闻观察】呵护未成年人的社会才更有希望更有温度  据《北京青年报》报道,针对近期快手、火山小视频直播短视频平台传播涉未成年人低俗不良信息一事,国家网信办近日约谈两家平台的相关负责人,责令全面进行整改。两家平台相关负责人表示完全接受处罚,同时提出禁止未满18周岁的未成年人注册网络主播,已有账号一律关停。  名利双收、风光无限,许多年轻人都难以抵制网络直播领域的诱惑,一些尚未成年的孩子也卷入其中,过早地从幕后走向前台,被围观、被消费、被利用。  当年龄成为比较优势,当“卖萌耍宝”成为惯用伎俩,未成年人主播在网络直播上耗费了大量时间,也过早地学会了迎合他人、懂得了功利与算计。  作家方方曾说,“这是一个充满混沌意味的世道”,她指出当下年轻人所处的“世道”是“一切成功以发财、当官、出名为标准。那些辛勤劳动而获得的平凡生活,却不被认为是成功的。”网络直播看似提供了一条“捷径”,社会化不足、缺乏分辨能力的未成年人,难以理性、平和地看待网络直播,难以正确认识和发现自己。  作为分享经济的一种类型,网络直播并没有“原罪”。在社会分工精细化、专业化的当下,网络直播为一些人找到了价值实现的通道。网络直播设置“年龄门槛”,就是要对过度消费未成年人进行纠偏——在一个注重利益变现的时代,直播平台、中间商以及未成年人及其家长缺乏边界意识,避免让孩子过早地进入网络直播,表面上是权利限制,实际上却是一种保护。  判断消费是否过度的两大标准,即现值最大化标准和可持续性标准。当人们片面地追求现值最大化而偏执地忽视可持续性发展的时候,未成年人被过度消费,很难说不是一种必然。不论是“最嫩车模”,还是年仅6岁的“最小主播”,抑或让人痛心的“少女妈妈”,当错乱的价值认同与畸形的商业文化联袂登台,过度消费未成年人便成为一种尴尬的现实。  在人生的秩序中,我们应该将孩子当成孩子,将成人当成成人。过早将未成年人推送到屏幕前,尽管能够在短期实现利益变现,却可能对孩子们精神世界的发育产生不利影响。实际上,网络直播也是一个大浪淘沙的过程,成功并没有看起来那么容易;少一些一步登天、一夜成名的成功焦虑,多一些脚踏实地,对于未成年人来说很重要。一个懂得呵护未成年人的社会,才会更有希望、更有温度。 (责编:董晓伟、王倩)原标题:新iPhone不止有OLED屏!还有这4大看点 苹果将会在2018年下半年推出3款全新iPhone机型,分别为5.8英寸和6.5英寸搭载AMOLED屏幕的iPhoneXS和iPhoneXSPlus,以及6.1英寸搭载LCD屏幕的iPhone9。而除了尺寸以及屏幕类型之外,其它的配置功能也浮出了水面。新iPhone不止有OLED屏!还有这4大看点 2018新款iPhone四大看点·脸部识别(FaceID)将成标配根据外媒报道,苹果在美国德州工厂大量扩产,苹果将会在秋季发布会上带来新品已经板上钉钉。另外根据内部分析师透露,3款全新iPhone机型将会全部配置TrueDepth相机和FaceID功能。去年苹果带来的机型当中只有iPhoneX支持FaceID功能,而这项功能或将在今年成为全新标配。·新iPhone防水规格提升至IP68等级外媒透露,苹果在欧洲提出的一项专利显示,在iPhone手机装置防水技术上有新进展,未来iPhone的防水规格可以提升到IP68等级。外媒先前报导,iPhoneX防水功能可达到IEC60529标准的IP67等级,这意味着iPhoneX可以在水下1米防水约30分钟。IP68等级代表手机可以在水下超过1米防水,达到密封程度。·OLED版iPhone配备双摄iPhoneXS以及iPhoneXSPlus预计都将配备双摄像头,同时还具备3DTouch指纹辨识功能,边框采用不锈钢材质,记忆体容量各约4GB,荧幕采用外挂式触控面板设计。至于iPhone9的规格,可能采用单颗后镜头,并且不具备3DTouch功能,边框采用铝合金设计,记忆体容量大约3GB,荧幕也采用外挂式触控面板设计。·电池容量将更大5.8英寸的iPhoneXS以及6.5英寸的iPhoneXSPlus在电池方面可能搭配两颗L型电视,6.1英寸的iPhone9可能使用长型电视。而在容量方面,iPhoneXSPlus电池容量可能在3300mAh到3400mAh之间,iPhoneXS可能在2700mAh到2800mAh之间,iPhone9电池容量可能在2850mAh到2950mAh之间。 (责编:赵超、杨波)原标题:无人机快递,要以安全为先  从试点企业角度而言,尤其不能掩饰试点中出现的安全问题。只有坦承面对试点中的安全等问题并妥善解决,这种试点版图才能不断扩大  近日,顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定,顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发,意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么,无人机送快递,真的近了吗(4月9日《人民日报》)。  在电商业、快递业高速发展的背景下,传统物流成本及配送效率一直是个问题。多家电商和快递企业纷纷进军无人机物流领域,可以视为降低成本、提高效率之举。此前,京东已获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面批文,而今顺丰又拿“证”,无人机送快递似乎快要梦想成真了。  然而从现实情况看,无人机送快递不会那么快实现。目前拿到“证”的企业,只能在批准的空域内试点飞行,而且无人机不直接面对普通用户,只是将物品送到某个配送点。至于无人机送快递何时广泛应用、直达普通用户,还需要继续探索,根据试点情况来决定。  显然,无人机送快递能否广泛应用的前提和关键是安全有没有保障。这里所说的安全,既是指无人机自身安全,也是指快件安全,更是指公众人身及财产安全。还有,无人机在配送快递过程中会不会乱飞影响民航安全,也是一个值得关注的问题。  虽说无人机技术已经出现了很多年,广泛应用于军事、警用、城市管理、农业、地质、气象、电力、抢险救灾、视频拍摄等领域,但无人机送快递与其他应用显然不同,目前在其他国家无人机送快递也没有广泛应用,主要原因恐怕还是其安全问题没有根本解决。  就在不久前,俄罗斯在测试无人机送快递时,在首次发射升空的无人机几秒钟内撞墙摔得粉碎。这一幕虽然发生在国外,但对我们也是一种警示:如果无人机连自身安全都保障不了,那么如何保障快件安全和公众安全?换言之,无人机自身安全性能与操作技术是安全基础。  去年,亚马逊获得一项为无人机送货申请的新专利:“无人机定向碎片化”,即让无人机掉落时在空中自行解体,最大限度地减少对地面上人、动物或物体的潜在影响。即便这项



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