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青海油田攻克世界级勘探难题 年产量有望达到千万吨

文章来源:浙江新闻    发布时间:2018年04月20日 12:28  【字号:      】

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3X3黄金联赛四川广安站圆满落幕3X3黄金联赛四川广安站圆满落幕  4月15日,由新浪体育主办,广安市教育体育局、广安文化旅游发展集团有限公司、武胜幸福产业投资有限公司联合举办的2018新浪3X3黄金联赛四川·广安站赛事在广安市武胜县白坪—飞龙乡村旅游度假区圆满落下帷幕。  本次比赛在大赛组委会的精心组织下,经过近百场小组赛、淘汰赛的激烈角逐,南充篮协、岳池特曲、武胜百酒汇、华润啤酒四支球队分获青年组前四名,并取得代表广安赛区参加全省总决赛资格;黑马一队、民生建材、不醉的传说分获中年组前三名。  本次广安站比赛吸引了来自成都、重庆、南充、遂宁、广安等多个城市的参赛球队,他们在球场上张扬个性、飒爽英姿、尽显风采,为现场观众们带来了一场高水平、高标准的篮球盛宴。在激烈的比赛中间,还穿插了三分球大赛、啦啦操表演、街舞表演、扣篮表演等,给比赛增添了一丝轻松气息。  闭幕仪式中,武胜县副县长刘勇给现场球员及观众带来了致辞。闭幕致辞中,他先向所有裁判员、工作人员、志愿者和新闻工作者表示了由衷感谢,接着对各参赛队运动员在比赛中所表现出的奋勇拼搏、积极进取的体育精神表示了崇高的敬意。  武胜县副县长刘勇对本次广安站赛事的成功表示了肯定,最后,他还介绍了武胜县近几年旅游产业的发展过程,武胜县创全国休闲农业与乡村旅游示范县、四川省旅游强县、四川十大区市县旅游目的地、四川省乡村旅游强县、省级环保模范县、环境优美示范县等的成功,也再次向我们的所有参赛运动员及现场观众发出了乡约武胜,逛园子、看园子、体民俗,继续享受诗画田园慢生活的诚挚邀请。 3X3黄金联赛3X3黄金联赛 我要反馈 相关新闻相关微博加载中点击加载更多   原标题:调查显示日本创新情况恶化 日媒:或受中印影响  参考消息网4月17日报道 日媒称,4月10日,日本文部科学省科学技术与学术政策研究所公布了面向产业和学术界约3000名研究人员实施的调查结果。关于日本取得国际性突出研究成果的情况,26%的受访者回答情况较上次调查出现恶化。日本政府计划通过划时代的研究成果促进技术创新,从而实现经济增长。但调查显示,政府与研究一线的认识似乎存在很大出入。  据《日本经济新闻》网站4月13日报道,该研究所为了持续追踪研究一线的意识变化情况,于2016年首次实施了调查。2017年面向同一批受访者实施第2次调查,并与第1次调查结果进行比较。调查对象为隶属于大学和公共研究机构的约2100名研究人员和隶属于企业的约700名研究人员,回答率达92.3%。  报道称,至于日本是否取得了国际性突出的研究成果,26%的受访者回答情况比上次恶化。68%的人回答没有变化,仅有5%的人回答情况有所改善。以满分为10分对研究成果进行评价,隶属于大学的研究人员给出的平均分为4.1分,比上次调查下降了0.58分;产业界研究人员给出了4分,降低了0.5分。  至于研究成果是否促进了创新的问题,20%的受访者回答情况恶化。从分数来看,大学学者给出了4.1分,比上次调查下降了0.4分。产业界研究人员给出了3.3分,降低了0.29分。  报道称,对于日本的研究状况出现恶化的原因,受访者列举了中国和印度的崛起导致日本在国际上的地位下滑,以及学术论文的动态等原因。还有人回答资历老的研究人员的固有观念妨碍年轻研究人员创新。虽然近年来日本研究人员多次获得诺贝尔奖,但不少人认为获奖靠的是过去的积累,今后日本的研究实力将持续下滑。 责任编辑:张玉   原标题:美国要开辟贸易摩擦新战场?美媒称可能启动新一轮301调查  美国当地时间4月16日,《华尔街日报》报道称,针对中国对美国云计算及其他高科技服务供应商的所谓“不公平限制”,美国正在研究反制措施,从而开辟中美“贸易战”的一块新战场。  知情人士透露,挑起中美贸易摩擦的主力军美国贸易代表办公室(USTR)可能再次动用“301调查”工具发起新一轮贸易投诉,声称中国在高科技服务领域对美国企业设置了所谓的“不公平”的限制。  上述知情人士称,美国贸易代表办公室认为把矛头指向云计算会获得公众支持,但尚未最终决定是否要走这一步。该机构称,亚马逊、微软等美国企业如要在华开展云计算业务,必须与中方设立合资企业并转移技术。而阿里巴巴等中国企业在美却完全不受限制。  所谓301调查,是指根据美国《1974年贸易法》第301条款,美国总统能够单方面实施关税或其它贸易限制,以保护本国产业免受其他国家“不公平贸易做法”的损害,例如违反贸易协定或者增加美国企业负担的“差别对待”等行为。  1980年代,301条款曾被美国主要用来应对日本的摩托车、钢材和其他商品的进口贸易,但是自1995年WTO成立以后,美国政府就很少使用该单边主义色彩浓厚的工具。  2017年8月18日,莱特希泽正式宣布启用301调查,在涉及技术转让、知识产权和创新领域对中国启动调查。  2018年4月3日,美国发布对华“301调查”项下对话加征关税产品建议清单,涉及中国约500亿美元出口,重点为信息和通信技术、航空航天、机器人、医药、机械等行业。数小时后,中方公布对自美进口的大豆、汽车、化工品等500亿美元商品征税的对等措施。  4月5日,特朗普突然命令美国贸易代表办公室考虑再对1000亿美元中国商品加征关税。中方回应称将奉陪到底,不惜付出任何代价,必定予以坚决回击。  如果美国贸易代表办公室再次启动301调查,又是一轮针对中国科技领域的遏制。值得一提的是,4月16日,美国商务部部长罗斯宣布,因中国电信设备商中兴通讯未履行和解协定中的部分协议,美国商务部将禁止美国企业向中兴通讯销售元器件,时间有可能长达7年。  相关新闻:  美国正式发起对华301调查  特朗普考虑对华追加1000亿美元关税  专家:美国将于5月15日就301调查举行听证会  中方强势反击  大豆汽车全包括 中方正式宣布对美500亿报复清单  外交部:发起贸易战的国家最终将损人害己  商务部:将对美产品采取同等力度同等规模的对等措施  中国驻WTO大使批美301条款:肆虐一时 臭名昭著  中方:想恫吓让中国屈服 历史没成功过今天也不会  中方是否会减持美国国债反击 财政部副部长回应  分析解读  环球时报社评:中国重拳回击 美方带着痛苦反思吧  新华社:美国贸易霸凌会造成这“十种伤”  中美贸易的关键时刻:关税清单只是谈判筹码?  人民网评:1000亿美元唬谁 中国不是吓大的 责任编辑:张玉
中国车企外资股比新规将使马斯克受益巴菲特受损查看最新行情
  新浪美股讯 北京时间17日晚,中国宣布的一些新规则可能使埃隆-马斯克(Elon Musk)的计划受益,但至少会使著名投资者、美国商业巨头沃伦-巴菲特(Buffett)的利益受损。  据中国发改委网站消息,近日,国家发展改革委指出,中国汽车行业将分类型实行过渡期开放。按照发改委规划,到2018年中国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。  自1994年以来,中国一直限制外国汽车生产商在本土合资企业中的外资股比,规定其比例不能超过50%。  中国的汽车行业新政策被视为是特斯拉公司在上海自行建厂计划的福音。此前该项目面临风险,因为这家美国企业不想与任何一家中国当地企业合资建厂。  今年3月份,马斯克对美国总统特朗普关于抱怨美国汽车在华销售需缴25%进口关税的推特作出了回应。  马斯克表示:“从整体上来说,我反对进口关税。但现在的规则使局势非常艰难。这就像穿着铅制鞋子参加奥林匹克竞赛一样。”  上周,中国领导人承诺将降低对外国汽车的关税,并采取措施保护外国企业的合法知识产权。  尽管新的关税与外资股比规定可能使那些希望在中国生产车辆的外国汽车生产商受益,但中国国内的汽车生产商的利益可能受损。  比亚迪是中国的汽车、公共汽车、叉车、充电电池以及卡车生产商。目前该公司正在与德国汽车企业戴姆勒公司合作生产豪华型电动轿车。  2008年,沃伦-巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的一个子公司MidAmerican Energy Holdings向比亚迪投资2.3亿美元,获得该公司10%的股份。这就意味着中国的汽车企业外资股比新规可能使伯克希尔哈撒韦公司的投资受到不利影响。  周二深圳股市中交易的比亚迪股份下跌超过2.4%,其中大部分抛盘都出现在中国官方宣布了上述规定之后。  Evercore ISI公司汽车行业分析师George Galliers指出,福特、丰田等大型车企都早已通过建立合资企业的方式在中国进行生产。他表示,行动外资股比规定为他们开启了收购合作伙伴股份、增加持股比例或者建立自己的全资子公司等可能性。(张俊)责任编辑:zhangjun SF065 外资股比 巴菲特 马斯克 合资企业 中国汽车业
联系了尤文的主席,他称今夏有可能会选择重返斑马军团。同样,尤文的球迷也欢迎这位西班牙球星回到球队踢球。  (来自 肆客足球) 莫拉塔切尔西尤文 我要反馈 新浪体育公众号新浪体育公众号24小时滚动播报最新体育资讯、趣闻和视频,更多福利扫描二维码关注(sinasports) 相关新闻相关微博加载中点击加载更多 阿兰这罚单坑苦恒大阿兰这罚单坑苦恒大  中国足协终于开出重磅罚单,广州恒大前锋阿兰因为在联赛中肘击对手被禁赛8场,罚款5.6万。  在中超第4轮广州恒大客场1-0战胜天津权健的比赛中,恒大前锋阿兰因蓄意肘击权健后卫刘奕鸣而被主裁判直接出示红牌罚下。一次极其不冷静的举动,带来的不仅仅是一纸罚单,阿兰的受罚将对本赛季的中超格局产生重大影响,恒大的八连冠伟业已经面临重重危机。  长达八轮的比赛,涉及到24个积分的争夺,抛去与鲁能已经拿下的比赛,未来7轮21个积分恒大在没有阿兰的情况下能拿到多少分,将直接决定他们还能否有希望夺取中超八冠王。  要知道他们的对手上海上港目前五战全胜,兵强马壮表现稳定,场均净胜三个球,统治力堪比巅峰恒大自己巅峰期,恒大想要反超上港,不但要自己打出连贯稳定的表现,几乎到了一个积分都不能轻易丢的程度,还要寄希望于上港犯错丢分。  在别的队都是三个强力外援出战的情况下,恒大一旦没了阿兰,外援水准将大幅下降,高拉特状态难比巅峰,古德利依然没有展现出决定比赛胜负的实力,金英权在后防作用几乎等同国内球员,恒大未来将很大程度上寄希望于国内球员的表现。但是郜林可以一次两次救主,难道每次都要靠郜林?恒大需要更多的人站出来。  恒大前五轮打进12个进球,其中六个来自阿兰,阿兰的重要性可见一般,未来七轮,恒大将分别面对上海申花、北京国安、江苏苏宁、大连一方、河北华夏幸福、北京人和和贵州恒丰。申花国安苏宁华夏现在都有与恒大一战的实力,人和一方这样的升班马也绝对会为保级抢分全力一战,恒大这7场着实场场都是恶战,此外阿兰可以出战的足协杯和亚冠都到了场场关系生死的局势,恒大众将的压力着实不小。  等到第13轮阿兰将复出,如果那个时候恒大依然能和上港维持现在的分差,恒大将迎来在直接对决中反超对手的机会,届时阿兰将迎来自己的救赎之战。  (猫狮) 阿兰广州恒大恒大 我要反馈 新浪体育公众号新浪体育公众号24小时滚动播报最新体育资讯、趣闻和视频,更多福利扫描二维码关注(sinasports) 相关新闻相关微博加载中点击加载更多 图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国  来源:界面新闻  原标题:【深度】被杀死的出租车  文 | 柯晓斌  编辑 | 文姝琪  朱明今年50岁了,他已经开了近20年出租车。  就在昨天,他和“出租车司机”这个身份彻底说了拜拜。  2018年4月9日,朱明开着陪了他3年的这辆大众朗逸退还给了公司。停车、关门、交钥匙,这辆车和近一年南京停运的3000多辆出租车一样,成为了一辆“僵尸车”。而后被停在南京市诸多停车场中的某一个,宁愿赔钱,也没有司机愿意开着他们上路了。  朱明们如此决绝的原因只有一个,因为网约车的侵蚀,开出租车已赚不到钱。  因为不限号也不限外地车牌,加上政策相对宽松,南京可以说是全中国网约车最活跃的城市。  从2014年底,网约车平台快的和滴滴在南京掀起价格战之后,战斗从未停歇。现在主打专车的曹操、易到、神州,和主打全平台的美团和滴滴等等累计共七八家平台正在南京对擂。  特别是2017年,美团打车率先在南京试点,和滴滴再度挑起网约车战火之后,南京出租车行业订单量锐减,出租车司机收入也锐减。大量出租车司机弃车转行,哪怕要损失两万块的保证金。  虽然出租车公司在几年间不断下调“份子钱”,从8400元一路降到现在的4900元,依然无济于事。  “原来每次开会都是黑压压的一片,现在来开会的不到三分之一。”朱明告诉界面新闻记者,“现在每天都有车子来停车场,再也不开走。”  据南京市客管处相关人士的介绍,从2017年至今,已经有3000多辆出租车退租,占总运营车数量的四分之一。  南京并非孤例,而是观察中国出行市场变化的一个典型样本。城市交通研究专家徐康明在接受界面新闻记者采访时表示,目前,成都,广州等地区也出现了出租车空置的现象,情况不容乐观。  无奈的出租司机  成立六年的滴滴,在南京市场上,主动或被动的挑起了两次价格战。  快的和滴滴还没合并前,2014年10月刚拿到老虎基金和泰和资本1亿美元融资的快的,和同年12月份拿到腾讯等多家VC共同投资的7亿美元融资的滴滴,正在供给和需求两端价格战。  而最近一次,则是众所周之的美团战滴滴。  大部分用户知道美团打车是在今年,它向北上广深等主要市场发起召集令,并正式在上海上线,吸引了大量关注。其实在此之前,美团打车已经在南京试点了一年。  南京本地媒体现代快报援引南京市客管处相关人士消息称,2017年开始出租车退租率明显提高,截至2018年3月中旬,因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆,退车比例占总运营数的四分之一。这其中绝大多数车辆都没到7年的更新期,有些甚至是2017年的新车。界面记者摄:位于南京市安德门附近的一处停车场界面记者摄:位于南京市安德门附近的一处停车场  这些车辆被分散停留在南京市的浦口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内。在安德门大街东中吴停车场一角,界面新闻记者看到,有约莫400辆黄色出租车停放在此,这个被围墙围住的停车场,依然不断有人来办理停车事宜。“这些车都是被交警扣下然后停在这里的。”门口处一保安告诉记者。  “交警查的?如果是事故,怎么可能会大规模的把事故车辆停放在一起呢?显然是退车的。”对于保安的说辞,已经开了近20年出租车的司机朱明表示质疑。而据在附近上班的公司员工介绍,每天都有车子停进去,整体规模估摸有1000辆左右。  2015年1月,面对网约车冲击,南京大量出租车司机上街罢工。如今,这些收入锐减的司机已趋于理性,也更加决然。“和公司提交退租申请后,公司只要求把车子退回,依据合同,司机违约在先,两万的服务保证金不予以退还。”  “公司也很无奈。”朱明说,现在每天都有去退车的人,以前开始都是黑压压的一片,现在每次去的人近乎只有原来的三分之一。  朱明原本再过五六年就要退休了,但现在他也加入了退车大军的行列,转型去开网约车。  做这个决定不并不容易,两万块钱的服务质量保证金对于现在每个月收入4000元左右的他来说无疑是



(责任编辑:安徽新闻网)

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